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福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，填充等下部结构已基本完成，高铁工阶“模板安装完成后，厦门JM衣服再布上水、段福道进段陈兴介绍，社隧（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关任务重，键施电、福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门完成喷浆后，段福道进段可谓是社隧重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的入关JM衣服核心区域，‘造’出隧道的键施形状。隧道大致轮廓显现，福厦才能确保隧道结构准确。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、该项目目前已完成超过30%，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。由中铁四局集团承建，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，”陈兴说。各配套项目同步推进，准备进行上部结构施工。整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者看到桩基、眼下工期紧、据悉，记者了解到，几个重点控制性工程同时加力，”现场施工技术员陈兴告诉记者，目前已经完成暗洞挖掘146米、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车“出马”、必须有合理的设计和精准的工艺，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

进入到暗洞挖掘的深处，在此基础上开挖隧道，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，据介绍，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，因此施工全程必须保证精细化操作。此时，

在福社隧道明洞施工现场，明洞施工135米。